Hér á landi ríkir almennt traust til vísindanna og framförum sem byggja á vísindalegum rannsóknum er fagnað á flestum sviðum mannlífsins. Við sáum það glöggt í heimsfaraldrinum að fólkið í landinu er vel læst á vísindaupplýsingar. Besta vísindafólkið kann líka að koma þekkingu sinni til skila til almennings á fróðlegan, ábyrgan og skemmtilegan hátt. Það er mikils virði og styður traust fólks til þekkingar sem byggir á staðreyndum.

Eitt af stærstu úrlausnarefnum samtímans er að draga úr losun gróðurhúslofttegunda til að koma í veg fyrir hamfarahlýnun. Það er skiljanlegt að frammi fyrir slíku verkefni vilji fólk beita öllum hugsanlegum aðferðum til að koma í veg fyrir ógnvænlegar afleiðingar. Vísindamenn hafa lengi bent okkur á nauðsyn þess að draga úr losun kolefnis en gæta jafnframt að líffræðilegum fjölbreytileika við loftslagsaðgerðir. Áherslan þarf aðallega að vera á samdrátt í losun og aðlögun að breyttum aðstæðum en minni á bindingu kolefnis, þó hún geti vissulega gert gagn þegar vel er staðið að verki. 

Það var því með nokkurri undrun sem ég las fréttir af undirbúningi stórtækrar skógræktar – með gróðursetningu stafafuru og lerkis, alls 290 þúsund trjáa – við Húsavík. Að framkvæmdinni stendur fyrirtæki sem hyggst selja kolefniseiningar á markaði. Athygli vekur að planta á trjánum í gróið mólendi en vistgerðir á borð við mó- og graslendi í Norður-Evrópu njóta verndar samkvæmt Bernarsamningnum.

Við undirbúning framkvæmdarinnar gerði Náttúrustofa Norðausturlands athugasemdir við hana í ljósi fuglaverndunarsjónarmiða. Lítið virðist hafa verið á það hlustað. En mólendi er ekki bara mikilvægt búsvæði fugla og berjaland, það bindur líka kolefni, sem raskast og losast við trjárækt. Það er því ástæða til að spyrja um væntanlegan loftslagsávinning þessarar stórframkvæmdar.

Anna Guðrún Þórhallsdóttir, prófessor og sérfræðingur í landnýtingu, segir að þegar horft sé til langs tíma sé lággróður líkt og sá sem plægður var burt við Húsavík betri til bindingar á kolefnum en skógur. Sérstaklega þar sem endurplanta þurfi slíkum skógum á 50 til 70 ára fresti til þess að hámarka kolefnisbindingu. Ólafur S. Andrésson lífefnafræðingur hefur bent á að gróskumikið mólendi bindi kolefni sem jafngildi 550 tonnum af CO2 á hektara. Í nýlegri grein segir hann, m.a.: „… má reikna með að í ljósu, sinugrónu mólendi við Húsavík vegi hlýnunaráhrif vegna breytinga úr mólendi í barrskóg upp loftslagsávinning kolefnisbindingar við skógrækt.“

Íslenskt mólendi er ekki óræktarland heldur mikilvægur geymslustaður kolefnis. Lággróður er betri til bindingar á kolefni en skógur þegar til langs tíma er litið. Það er ástæða til að taka mark á vísindamönnum á þessu sviði eins og öðrum. 

Greinin birtist í Morgunblaðinu 20. ágúst 2024.

Kolefnisbinding á kostnað náttúrunnar

Sterkar almenningssamgöngur fyrir fjölmennsta íbúahorn landsins ætti að vera í algjörum forgangi hjá pólitíkinni - svæði sem 82% landsmanna býr á og langflestir ferðamenn snerta fyrst. Strætó bs. þjónustar höfuðborgarsvæðið og landsbyggðarstrætó, sem Vegagerðin ber ábyrgð á og rekur, sinnir á tengingu út land, eins og til Keflavíkur, Akureyrar og austur fyrir fjall. Sóknarfæri liggja í fjölbreyttum ferðamátum, lagningu göngu- og hjólastíga, neti sem tengir íbúasvæðin saman. Við það aukast ekki bara lífsgæði íbúanna heldur opnast dyr ferðamanna að sjálfbærri ferðaþjónustu með færri bílaleigubílum og vistvænni ferðamátum óháð hvort Strætó bs. reki leiðirnar eða Vegagerðin. Á vef samgöngustofu eru 307.193 þúsund ökutæki sem tilheyra þéttbýlasta kjarna landsins, frá Akranesi, höfuðborgarsvæðið, út á Reykjanestá og austur fyrir fjall með Selfossi. Heildar fjöldi skráða ökutækja á landinu er hinsvegar 347.265. Þannig eru 88% allra ökutækja á landinu skráð á þéttbýlasta svæði landsins. Fleiri bílar en fólk.

Mikill samgangur er milli þessara þéttbýliskjarna og miðað við íbúafjölgun er ljóst að vinna þarf markvissara að lausnum, efla aðra ferðamáta en að einmenna í einkabílnum. Þetta fyrirkomulag gengur ekki til lengdar. Við viljum draga úr umferð, minnka útblástur og standa við skuldbindingar okkar sem þjóð sem við erum búin að gangast við í gegnum loftslagsmarkmið Sameinuðu þjóðanna.

Eflum Mjódd fjölmennastu skiptistöð höfuðborgarsvæðisins

Mjódd er fjölmennasta skiptistöð höfuðborgarsvæðisins, fjölmennari en Hamraborg, fjölmennari en Hlemmur og fjölmennari en Lækjargata. Hún sinnir ekki aðeins almenningssamgöngum á höfuðborgarsvæðinu heldur er líka byggðalína út á land. Leið 51 og 52 fara austur fyrir fjall, önnur alla leið til Hafnar, á meðan leið 57 ekur eftir Vesturlandi á leið sinni til Akureyrar. Af einhverjum óskiljanlegum ástæðum hefur sú ákvörðun verið tekin að leið 55, til Keflavíkur og Leifsstöð, er látin sniðganga leiðarkerfi í gegnum Mjódd og öllum ferðamönnum er stefnt alla leið vestur á BSÍ, líka þeim sem eru á leið beint út á land eða í Austurborgina. Þeir farþegar þurfa því að leggja á sig óþarfa ferðalag eftir umferðarþyngstu götum höfuðborgarsvæðisins, ekki bara einu sinni, heldur tvisvar. Á sama tíma eru allir íbúar sem búsettir eru í hverfum austan Elliðaáa, fjölmennustu hverfum borgarinnar, Breiðholt, Árbær, Grafarvogur, Úlfarsárdalur og Norðlingaholt ásamt stórum hluta Kópavogs, gert ómögulegt að nýta sér leið 55, þar sem ekkert stopp er í austan Elliðaáa. Þannig er þeim öllum beint upp í einkabíl, leigubíl eða flugrútu sem er ekki frekar með biðstöðvar en Leið 55 staðsettar í Austurborginni. Okkur sem búum í Austurborginni og þeim ferðamönnum sem vilja taka leið 55 er gert ókleift að komast með almenningssamgöngum úr Austurborginni til Keflavíkur. Tvö einkafyrirtæki sérhæfa sig í tengingu milli borgarinnar og flugvallarins. Annað fyrirtæki stoppar í Garðabæ og Hafnarfirði, hitt stoppar bara í Hamraborg. Hvorugt hefur séð sér hag í því að bjóða upp á Mjódd sem valkost eða þjónusta Austurborgina og er það umhugsunarvert að einkaframtakið sjái ekki hag sinn í því að þjónusta fjölmennustu borgarhlutana. Íbúum búsettum í Austurborginni er mismunað eftir búsetu og úr þessu er brýnt að bæta strax.

Bein Leið 55B - Mjódd-Keflavík/Keflavík-Mjódd

Það er skrítin forgangsröðun að íbúar í Austurborginni og ferðamenn sem vilja sækja í þau hverfi eða halda beint út á land séu þvingaðir til að velja einkabíl eða bílaleigubíl með tilheyrandi kostnað. Dýrmætur tími fer í að halda inn í Miðborgina og aftur taka almenningssamgöngur í Mjódd til að komast út á land. Það er einkennileg pólitík, kolröng forgansröðun á almannafé og ekki í anda loftslagsmarkmiða. Það er bara allt rangt við þessa stöðu.

Ef ekki er vilji til að stefna Leið 55 í gegnum Mjódd þá felst lausnin í því að skipta leiðinni upp í tvennt, Leið 55A sem héldi sömu leið og Leið 55B sem þræðir eystri borgarhlutann. Þá yrði til alvöru valkostur fyrir íbúa og ferðamenn frá Leifstöð sem eru annað hvort á leið til Akureyrar og austur fyrir fjall. Búa til nýja tengingu í net almenningssamganga frá flugvellinum til Mjóddar. Samgöngumiðstöðin í Mjódd gæti orðið lykill í bjóða upp á sjálfbæra ferðaþjónustu, fækka bílum á Reykjanesbraut en þriðji hver bíll þar er bílaleigubíll. Við verðum að leita leiða til draga úr umferð og með öflugri stöð í Mjódd eflist og vex önnur þjónusta samhliða. Ferðafólk leitar sér að afþreyingu, margir stunda sjálfbæra ferðamennsku og vilja ferðst meðalmenningsamgöngum eða öðrum vistvænum ferðamátum. Sá hópur er upp til hópa úrbanistar. Vilja gott kaffi og croissant, sækja í náttúru Elliðaárdals eða dagsferðir út á land og halda í miðbæinn eftir fjölbreytni með strætó. Margar flugur slegnar í einu höggi, loftslagsmál, byggðamál, atvinnumál og samgöngumál fyrir Austurborgina og sérstaklega fyrir Breiðholtið. Myljandi sóknarfæri fyrir meiri Mjódd, betri Mjódd því með ferðafólki kemur meira mannlíf sem aftur skapar sterkari rekstargrundvöll fyrir fjölbreytta þjónustu og atvinnulíf.

Greinin birtist á visi.is 21. júlí 2024. 

Eflum Mjódd sem mið­stöð al­mennings­sam­gangna fyrir landið allt

Verið öll velkomin á Kaffi Galdur á Hólmavík miðvikudaginn 4. september kl. 9:00. Á meðal gesta verða Kristrún Frostadóttir formaður Samfylkingarinnar og Jóhann Páll Jóhannsson þingmaður, sem er einnig formaður í stýrihópi flokksins um húsnæði og kjaramál.

Hvaða breytingar vilt þú í húsnæðis- og kjaramálum á Íslandi? Við viljum fá þig með í samtalið

Samfylkingin stendur fyrir samtali um húsnæði og kjaramál um land allt. Málefnastarf flokksins er nú með nýju sniði – heilbrigðismálin voru í forgrunni í fyrra, svo atvinna og samgöngur síðasta vetur og loks er komið að húsnæði og kjaramálum.

Fundirnir eru hugsaðir til að gefa fólki um land allt kost á að taka þátt í málefnastarfi Samfylkingar og leggja grunn að áherslum og forgangsröðun flokksins í veigamestu málaflokkum. Afraksturinn verður kynntur í væntanlegu útspili um húsnæði og kjaramál nú í haust.

Hér eru hlekkir á nýleg útspil Samfylkingar:
Örugg skref í heilbrigðis- og öldrunarmálum – https://bit.ly/3y7dFPm
Krafa um árangur í atvinnu- og samgöngumálum – https://bit.ly/3UE77zJ

Og hér má finna upplýsingar um næstu fundi: www.facebook.com/samfylkingin/events

Hólmavík: Morgunfundur um húsnæði og kjaramál

Verið öll velkomin á Kaffi Hornið á Höfn föstudaginn 6. september kl. 12:00. Boðið verður upp á rjúkandi og ljúffenga súpu. Á meðal gesta verða Kristrún Frostadóttir formaður Samfylkingarinnar, Hjördís Þóra Sigurþórsdóttir formaður AFLs starfsgreinafélags Austurlands og Jóhann Páll Jóhannsson þingmaður. Þau tvö síðastnefndu eru fulltrúar í stýrihópi Samfylkingar um húsnæði og kjaramál.

Höfn: Súpufundur um húsnæði og kjaramál 

Verið öll velkomin í Hérna kaffihús á Húsavík fimmtudaginn 5. september kl. 12:00. Boðið verður upp á rjúkandi og ljúffenga súpu. Á meðal gesta verða Kristrún Frostadóttir formaður Samfylkingarinnar, Logi Einarsson þingmaður Norðausturkjördæmis og Jóhann Páll Jóhannsson þingmaður, sem er einnig formaður í stýrihópi flokksins um húsnæði og kjaramál.

Húsvík: Súpufundur um húsnæði og kjaramál 

Verið öll velkomin í Aðalbakarí í Siglufirði miðvikudaginn 4. september kl. 20:00. Á meðal gesta verða Kristrún Frostadóttir formaður Samfylkingarinnar og þingmennirnir Logi Einarsson, Þórunn Sveinbjarnardóttir og Jóhann Páll Jóhannsson, sem er einnig formaður í stýrihópi flokksins um húsnæði og kjaramál.

Siglufjörður: Kvöldspjall um húsnæði og kjaramál

3.     Skýrslur nefnda sem starfa á vegum félagsins.

5.     Kosning stjórnar, formanns, 4 aðalmanna og 3 til vara.

6.     Kosning tveggja skoðunarmanna reikninga.

8.      Kosning fulltrúa í kjördæmisráð.

Boðað er til aðalfundar Samfylkingarfélagsins í Garðabæ 26. ágúst nk. í Safnaðarheimili Bessastaðasóknar, Brekkuskógum 1, kl. 20.

Verið öll velkomin í Reykhólabúðina á Reykhólum þriðjudaginn 3. september kl. 12:00. Á meðal gesta verða Kristrún Frostadóttir formaður Samfylkingarinnar og Jóhann Páll Jóhannsson þingmaður, sem er einnig formaður í stýrihópi flokksins um húsnæði og kjaramál.

Reykhólar: Súpufundur um húsnæði og kjaramál 

Verið öll velkomin í Sjávarborg á Hvammstanga miðvikudaginn 4. september kl. 12:00. Á meðal gesta verða Kristrún Frostadóttir formaður Samfylkingarinnar, Þórunn Sveinbjarnardóttir þingmaður og Jóhann Páll Jóhannsson þingmaður, sem er einnig formaður í stýrihópi flokksins um húsnæði og kjaramál.

Hvammstangi: Hádegisfundur um húsnæði og kjaramál

Verið öll velkomin á Tangann í Vestmannaeyjum laugardaginn 7. september kl. 12:00. Boðið verður upp á rjúkandi og ljúffenga súpu. Á meðal gesta verða Kristrún Frostadóttir formaður Samfylkingar og Jóhann Páll Jóhannsson þingmaður, sem er einnig formaður í stýrihópi flokksins um húsnæði og kjaramál.

Vestmannaeyjar: Súpufundur um húsnæði og kjaramál 

Leit um „��"

3400 niðurstöður fundust við leit að „��"

Póstlisti Samfylkingarinnar

Samfylkingin

Flokkurinn

Flýtileiðir

Um Samfylkinguna

Vertu í bandi:

Leit um „���������������������������������������������������"

3400 niðurstöður fundust við leit að „���������������������������������������������������"